當前位置: 臨沂疏港鐵路迎來首趟列車！
10月31日清晨，新建臨沂臨港疏港鐵路迎來重大節(jié)點，碑廓站至特鋼園區(qū)站線路順利開通，首輛貨運列車順利到站卸車，圓滿完成特鋼園區(qū)站通車任務，為全線通車奠定了堅實基礎。
項目位于臨沂市臨港區(qū)和日照市嵐山區(qū)，是八局首個貨運鐵路項目，線路全長25.836km，標志著公司成功開拓鐵路工程“鋪軌、四電”等新領域。通車后可實現(xiàn)大宗貨物從日照嵐山港到臨沂臨港工業(yè)園區(qū)的直達運輸，滿足5個大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)的運輸需求，對于推動魯南臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。
所謂“鐵路線路撥接”是鐵路建設中的一個重要環(huán)節(jié),是指鐵路線路位置發(fā)生變化的改造工程，在原位置與新位置間進行轉換的施工步驟。每當建設一條新的鐵路或建設一個新的車站，都需要接入到原有的鐵路網(wǎng)。既有鐵路網(wǎng)一般都正在承擔運營任務，因此，施工天窗點十分緊張，新舊線路并網(wǎng)施工必須集中在一個相對短暫的“窗口時間”快速完成。
10月29日早上5點鐘，既有鐵路立即封閉，施工命令正式下達。300名余建設者迅速投入戰(zhàn)斗，數(shù)十臺機械設備忙碌作業(yè)，人山人海、機器轟鳴，經(jīng)過連續(xù)4個半小時的奮戰(zhàn)，項目完成疏港鐵路改坪嵐段鐵路撥接任務，為順利驗收通車奠定基礎。
本次撥接施工任務難度較大，300余人集中在狹小的作業(yè)面，時間緊、任務重，考驗團隊的組織力和執(zhí)行力，項目部不斷優(yōu)化施工方案，各個工序混合交錯、緊張有序，撥接作業(yè)10余項流程一氣呵成，彰顯八一鐵軍過硬的管理能力。
鐵路線路撥接完成后，10月31日凌晨，疏港鐵路碑廓站至特鋼園區(qū)站線路迎來首輛貨運列車，載滿物資和希望奔向遠方。
碑廓站和特鋼園區(qū)站線路順利開通，將進一步優(yōu)化地方鐵路網(wǎng)結構，構建嵐山港直達臨沂臨港工業(yè)園區(qū)線路，滿足臨港1400萬噸高端不銹鋼和先進特鋼產(chǎn)業(yè)集群的運輸需求，降低臨港企業(yè)上億元運輸成本，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入力量！